Belakang

butiran produk

senarai keserasian:mitsubishi lancer 2007-2014rear341444
penyerap hentak menjelaskan
dalam bentuk yang paling mudah, penyerap hentak adalah pam hidraulik (minyak) seperti peranti yang membantu mengawal impak dan pergerakan lantunan spring dan penggantungan kenderaan anda. bersama-sama dengan melicinkan benjolan dan getaran, peranan utama penyerap hentakan adalah untuk memastikan tayar kenderaan kekal bersentuhan dengan permukaan jalan sepanjang masa, yang memastikan kawalan paling selamat dan tindak balas brek dari kereta anda.
ia adalah apa yang kita panggil segitiga keselamatan monroe, menggalakkan pemandu untuk memeriksa tayar, brek dan penyerap hentakan dengan setiap perkhidmatan untuk memastikan berhenti, stereng dan kestabilan yang optimum.
apa yang penyerap hentak lakukan?
pada asasnya, penyerap hentak melakukan dua perkara. selain daripada mengawal pergerakan spring dan ampaian, penyerap hentak juga memastikan tayar anda bersentuhan dengan tanah pada setiap masa. semasa rehat atau bergerak, permukaan bawah tayar anda adalah satu-satunya bahagian kenderaan anda yang bersentuhan dengan jalan raya. bila-bila masa sentuhan tayar dengan tanah rosak atau berkurangan, keupayaan anda untuk memandu, mengemudi dan brek terjejas teruk.
walaupun kepercayaan popular, penyerap hentak tidak menyokong berat kenderaan.
penyerap hentak dengan lebih terperinci
pertama, sedikit ilmu. penyerap hentak berfungsi dengan mengambil tenaga kinetik (pergerakan) ampaian anda dan menukarkannya kepada tenaga haba (haba) yang kemudiannya dilesapkan ke atmosfera melalui mekanisme pertukaran haba.

tetapi ia tidak sesulit kedengaran.
seperti yang dinyatakan, penyerap hentak pada asasnya adalah pam minyak. omboh dipasang pada hujung rod omboh dan berfungsi melawan bendalir hidraulik dalam tiub tekanan. semasa suspensi bergerak ke atas dan ke bawah, bendalir hidraulik dipaksa melalui orifis (lubang kecil) di dalam omboh. kerana orifis hanya membenarkan sedikit cecair melalui omboh, omboh diperlahankan seterusnya memperlahankan pergerakan spring dan suspensi.

penyerap hentakan secara automatik menyesuaikan dengan keadaan jalan kerana lebih cepat penggantungan bergerak, lebih banyak rintangan yang diberikan.